“老板，你就放心吧，我豁出去了，不光是我，我手下的那帮小子，要是有那个不🍻🍓🇮卖力的，不用你说话，我抽死他！”
老梁有些动感⛀🗐🚮情的说道，李☇☼逸帆微微一笑，然后挥了挥手，老梁起🌒身告辞出去了。
这次的见面，两人的目的都达到了。
李逸帆🌢🀲主要是给出了公司未来研发的方向，并且说服了老梁，按照自己制定🐣🁨🈐的方向🍻🍓🇮走。
而老梁则是得到了老板的🀘☩🂂保证，资金，人手，甚至技术支持，那他还有啥好说🎠💜的，就按照人家说的干呗！
不就是拼命吗？又不是没拼过！
老梁带着几分决绝和满意，离开了李逸帆的办公室，而李逸帆则是靠在大班🐣🁨🈐椅上，开始捏起了自己🏝🛄🙴的鼻梁。
草，刚刚的牛b,是不是有点吹的太过了。
那涡轮增压器的技术，😶你让老🌮🏶子到哪里去搞去啊？
想要搞涡轮增压发动机，那就离不开这涡轮增压器，但是之前也说了🅇，这玩🐣🁨🈐意，现在世界上就那么几家公司🗌玩得转。
最牛b的当🝾🐭🃄属美国😌的霍尼韦尔，然后就是博格华纳，再其次就是德国的卢克，还有日本的三菱。
说🐎⚖👝道国内，只能用呵呵两个字，来形容目前国内这个行业🝩的🚹环境。
大飞机的涡轮还搞不定，舰艇上用的蒸汽轮🟤🟋🛥机，还要靠乌克兰，至于汽车上用的涡轮增压器，那🜕🂃🌈就真的只能用呵呵两个字来形容⛬。
涡轮增压器这玩意，其实原理很简单。就是靠发动机派出的废气。带动涡轮。涡轮转动，在发动机气门打开的时🕔🉑候，再把大量的新鲜空气，在吹进入到发动机缸体内，在燃烧一次，从而将燃油的效率利用率达到最大化，提升燃烧效率。
看似简单，可是对于加😶工制造的水平要🔭求非常高。而且还涉及到相当复杂的材料科学。
首🐎⚖👝先追单的难题，就是涡轮的扇叶，你要做的非常轻薄，毕竟你的重量越轻，那么发动机排出的废气就可以在越少的情况下带动涡轮扇叶，从而更早的介入发动机的工作，最大可能的减少涡轮的迟滞效应。
而🐎⚖👝且你这♰涡轮的扇叶🜞🃕🗨，还得要耐高温，耐腐蚀。
要知道发动机派出的尾气温度极高，而且里面含有大量的🝩碳硫化合物。有着非常强🍻🍓🇮的腐蚀作用，你必须得保证你的涡轮叶片在这样极端的环境下。工作🔏⛔🚇稳定，不变形，不被腐蚀。
这就是对涡轮叶片的🜞🃕🗨材质提出了📸☃非常高的要求。
所以一般目前世界上的车用涡轮叶片都采用镍基材质，⛄并且含有一定量的钨和钼，这样材质的合金材料，要在一千多度的高温下，还能保证超过84pa的强度，在平时的时候，强度你想想会何等惊人？
这就给叶片的加工，又😶提出了一个高难度的挑战🇲🜢，那就是如何来加工这样强度的🐎合金钢？