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路近在网络上查找郭惠宁这些年给洪氏集团签下的专利，又去各个国家的专利数据网转了一圈，心里就🝬🎌🏫有了底。
在那边世界，路近🌞⛱🞋因为磁场共振仪需要强大的能量供应，曾经对电池的问题进行过专门研究，电动汽车使用的电池曾🛪🟏🜉经是他研究出来的副产品。
但是这种电池并没有高🔮🄃🞈能磁场能量效用大，所以很早就弃之不用了。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这边世界🅛最先进的电动汽车电池专利技术论文都被路近下载下来，看🄓☯了一整夜，摸清了这边世界的电池效用，再看看洪氏集团签下的那些专利技术，路近嘿嘿🕞一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术，可以让电量汽车拥有6到30kwh的🌥🁊电量，续航能力则从⛂二十公里到两百公里不等。
当然，电量越高，续航能力也越高的电动汽车电池，造价也非常贵。
而电动汽车所有部件中，最昂贵也是最重要的部📝🛹件就是电池，至少占整辆车成本的百分之三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可以占到造价的百分之七十七，而且每三年🝾就🙨要更换一次电池，更换之后的电池造价更贵。
所以在汽车行业的行内人看来，电动🛋🚹汽车其实还是一个概念而已。
而这郭惠宁🀳🀵，不仅看人🔮🄃🞈的眼光着实不太好，看新兴能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。
她签的那些专⚋🏺利技术，确实💀很便宜，可以把电池成本控制在整辆🂣车造价的百分之二十以内，但却没什么大用途。
因为用这些电池，洪氏集团生产的电动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有🝾什么意义？
而且过三年更换电池的时候，价格就一下🂴子翻倍📝🛹了🙫。
但是这些内容，洪🌞⛱🞋氏集团的宣传上绝对不会告诉📝🛹📝🛹。
这都是路近通过郭🌞⛱🞋惠宁签的那些专利技术的公开文献提供的数据🂣，🐙⛼☉用复杂的公式推算出来的。
洪氏集团目前打的宣📰🞞🕏传广告，都是在夸赞洪氏集团的电动汽车造价便宜，而且续航能力跟那🌪🁸些贵一些的车没有差别。🛪🟏🜉
在路近看来，这就是明晃晃的虚假宣传了。
可是洪氏集团是谋求海外上市的公司，它🂴这样虚假宣👨传有什么用呢？🄓☯
消费者一买车，开一天不就知道差别了？