“老🁩🈟⛋板，你就放心吧，我豁出去了，不光是我，我手下的那帮小子，要是有那个不卖力的，不用你说话，我抽死他！”
老梁有些动感情的说道，李逸🆖🏧🜞帆微😑微一笑，然后挥了挥手，老梁起身告辞出去☼🄬🀪了。
这次的见面，两人的目的都达到了。
李逸帆主要是给出🍳🌎了🏠公司未来研发的方向，并且🛓🛺说服了老梁，按照自己制定的方向走。
而老梁则是得到了老板💣📩🝞的保证，资金，人手，甚至技术支持，那他还有啥好说的，就按照人家说的干呗！
不就是拼命吗？又不是没拼过！
老梁带着几分决绝和🏠满意，离开了李逸帆的🞍💶办公室，而李逸帆则是靠在大班🎆🎳🕋椅上，开始捏起了自己的鼻梁。
草，刚刚的牛b,是不是有点吹的太过了。
那涡轮增压🅞器的技🍳🌎术，你让老子到哪里去搞去啊？💐
想要搞涡轮增压发🍳🌎动机，那🜀⚧就离不开这涡轮增压器，但是之前也说了，这玩意，现在世界上就那么几家🞎公司玩得转。
最牛b的当属美国的霍尼韦尔，然后就是博格华纳，再其次就是德国的🞔📹卢克，还有日本🈂🞯的三菱。
说道国内，只能用呵呵两个字，来形容目前🞍💶国内这个行业的🜊环境。
大飞机的涡轮还搞不定，舰艇上用的蒸汽轮机，还要靠乌克兰，至于汽车⚄上🎆🎳🕋用的涡轮增压器，那就真的只能用⛘呵呵两个字来形容。
涡轮增压器这玩意，其实原理很简单。就是靠发动机派出的废气。带动涡轮。☼🄬🀪涡轮转动，在发动机气门打开的时候，再把大量的新鲜空气，在吹进入到发动机缸体内，在燃烧一次，从而将燃油的效率利用率达到最大化，提升燃烧效率。
看似简单，可是对于加工制造的水平要求非常高。💐而且还涉及到相当复🞔📹杂的材料科学🈩🁀。
首先追单的难题，就是涡轮的扇叶，你要做的非常轻薄，毕竟你的重量越轻，那么发动机排出的🐀☗⛆废气就可以🜟🃛在越少的情况下带动涡轮扇叶，从而更早的介入发动机的工作，最大可能的减少涡轮的迟滞效应。
而且🁩🈟⛋你这涡🅞轮的扇叶，还得🜀⚧要耐高温，耐腐蚀。
要知道发动机派出的尾气温度极高，而且里面含有💐大量的碳硫化合物。有着非常强的🈩🁀腐蚀作用，你必须得保证你的涡轮叶片在这样极端的环境下。工作🗧🞀稳定，不变形，不被腐蚀。
这就是对📘🛇涡轮叶片🍳🌎的材质提出了非常高的要求。
所以一般目🅞前世界上的车用涡轮叶片都采用镍基材质💻，并且含有一定量的钨和钼，这样材质的合金材料，要在一千多度的高温下，还能保证超过84pa的强度，在平时的时候，强度你想想会何等惊人😽📵？
这就给叶片的🟍加工，又提出了一个高♅🆃🌸难度的挑战，那就是如何来加工这样强度的合金钢🈂🞯？