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奇瑞奇瑞，修车排队，这个口号，不知道被喊了多少年了，也成为了老一辈的人，宁可要一个六七万的，后轮鼓刹的捷达，也不愿意要一台配置丰富，质量先进的🌸国产车，在人家的眼里，国产车永远是破旧落后的代名词。
为何会这样？
就是因为国产车在刚刚开始起步的时候，品控不过关，一辆车是由上万个零件组成的，其中只要有一个螺丝松动，都可能带来灾难性的后果。
己方的💌4447厂，是从军工厂转型过来的，在军工厂时代，很多人都是混日子的🚗📢🜤，尤其是在那动乱的十年中，交付部队的装备，几乎都有🏾问题。
现在，刚刚转型过来🄊，秦观最担心的，就是品控不过关🚢🕄。
产品投放市场之后，最初的口碑是最重要的，一旦打出了名号，北方重卡，结实耐造，赚钱利器，那以后，就会有源源不断的口🙽碑🍷🌰🂲。
如果开始投放市场之后，让司机饱受卡车质量的🁏🄲🁟折磨，今天丢🗺♄条⚬螺丝，明天发电机松动等等，那名声就臭了。
现在，工厂进行的改革，就是从提高生产效率，提高劳🚢🕄动积极性的角度考虑的，这样🚥🕠，产能会上来，但是质量呢？
秦观早就意识到了这个问题。
国内🎹没有成熟的质量管理体系，而在西方，⛢🜂⚹这套体系已🚢🕄经成熟了。
具体来说，就是责任到人。
交付客户的重卡，出了问题，是由于一条螺丝没有拧紧造成的，那么，在🟖工厂里，调查资料，就可以知道这条螺丝是谁拧的，这就是责任🆕到人，然后进行相应的处罚。
只要这样操作😬🄟⚛，那谁都不敢玩忽职守，也不敢只🁏🄲🁟注重数量，不注重质量。
而具体怎么操作，那需要专业才行。
秦观也是个外行，比如什么过程控制pda循环；生产过程drl-统计、整车audit评价等等，这些一系列的体系，在西方都已经🆕成熟了。
看看那些合资工厂，老外为了品控，为了不坏了自己的名声，都是在品控🟖上从严把关，搞这些品控🕱🍞的，都是外国🄨人的。
现在🎹，秦观想要迫切地建🃵立这套体系，☛⛮🝱对眼前的人来说，就是举手之劳。
“只要数控机床没问题，那我想，我们是🗊🙼可以提供这🄴🁳套体系的。”亚历山大说道。
听到了亚历山大的话，秦观点点头：🟦🟘“希望⛢🜂⚹我们能合作愉快。”
愉快？这话让亚历山大无论如何也乐不起来，毕竟，和桑德拉谈话的时候是非常兴奋的，现📪🝦在双方交谈起来，大部分的希望都落空了啊！