未来的比迪🏠🛢公司，市值已🄌🞁经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的🕨🌍♙身家，也突破了千亿。
投🏵资刚刚建立的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利润。
事实上以李卫东知晓未来🄌🞁的能力，🗯🟄随随便便投资几家公司🇾，弄个世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真正的实业大亨🕨🌍♙，而不是金融或者投资领域的投机者。🔳
玩🏵金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，投🔇⚄🎴资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之🏠🛢所以投资比迪🄌🞁公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公司的电🜥🄑池业务。
充电电池是小🛳☺🄡家电未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定的充电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以😷后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供。
在亚洲金融危机之前，充电电池这个行业基本上是被日本🇾企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本🍂🅎🅝购🕙买充电电池。
在当时，🃭🛄充电电池中应用最广泛的就是镍镉电池🍿🍺🍉。
然而镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一🜝🃄件很麻烦的🍂🅎🅝事情，回收过🗾♨程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，🚎💐👃将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰🃭🛄田一直在研发的氢燃料电池，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃料🆎🎟电池是未来发展🚱🗌的趋势，所以=在氢燃料电池上压了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，🔇⚄🎴使得其他企🏆🗸业无🙒法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术🔜🁡，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰田建起来了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企业转而🍕🇺去研发💂🏀其他种类的电池，比如各种类型的锂电池🏈😈。
结果就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后做新能源车的企业开始🙴🎪📷模仿特🕙斯拉，一个又一个的冒出来。
欧美老牌🃭🛄车企同样不甘示弱，利用自身积累的技术，推出了自己的新能源汽车。
丰田一直握在手里的氢燃料电池，反而成为了无人问🇰🜍津的东西，氢燃料电池的各种专利🕙也就成了摆设。