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张一帆的人生经历中，有很长📱一段时间都是和王北北重叠的，但是两个人的人生观，甚至😁是生活方式都是截然不同的；
踏上了返程之🜘后，张一帆就在📱思考着将来的，或者说来年的计划；
无⛡🛸♠人驾驶肯定要搞🜒🁦，而且还要加快进度，国内外好几个大公司都在这方面的研发投入了极大的资源；
王北北能想到的，没道理那些成功的大佬，或者🛲说他们手底下的团队没有🆬💦人能想得到；
争夺先机的🎎🏾☄资本，就在于谁先吃透这项技术，首先必需要保证绝对的安全，然后才是便利和算法🎩📰🞢的合理这些方面🞅👰🌟；
滴滴公司的顺风车之所以被禁，而别的公司同类的软件，即便做得比他们差上许多倍，甚至安全性更没有保障，却依旧🖘还是可以运🃝😭🄧营，是有原因的。
首先是滴滴公司作为🐁🐁这个新兴行业的发起者，一下子动了太多人的蛋糕了；
其次，他们的规模太大了，对于客运公司来讲，那些小的平台对他们根本不会🍋构成什么太大的影响，而滴滴却能在根本上对🖡🔈他们造成威胁；
最重要的一点，就是他自身出了问题，如果不是自己还有漏洞，📬🝾🐳出了问题，哪怕是动了更多的人蛋糕，别人也是拿他们没🄧⛨🜼办🖡🔈法；
苍蝇不是不想叮无缝的蛋，而📱是🎍🏳🞍没缝的蛋它叮不进去！
王北北设想中的无人🐁的士概念，直接就是对传统的出租车行业，还有网约车👉🕏都🍋直接形成了冲击；
这种冲击，比起滴滴之🜑类的网约车要大得多，比如说现在，出租车每个月要交好几千的管理费，车辆还必须三年就报废；
出租车公司还可以凭政策优势，在一些特定的🜠🃠🙌地方🝠🌦🁒，比如机场，火车站，公交站旁之类的为出租车设一🙝些专用停车位之类的便利，从而维持有一定的客源；
出租车司机没钱赚了，他至少也还可以去跑网约车，什么车🙦🌥🁏都是需要人开的，无非就是赚多点少点🚈👙而已；
但是这个无人的士一推出，也就是首先就淘汰了司机这个职🙦🌥🁏业，同时，🁏出租车公司这个行业也将🎩📰🞢被取渧；
有人驾驶的🎎🏾☄士出过这么多问题，可以说，且不🜠🃠🙌说犯🝠🌦🁒罪的事情，大部分的城市里，开车最不规范，最喜欢违章的就是出租车司机；
因为熟悉路况🜘和监控位置，不📱打表🙐🉡🈻欺负外地客，故意绕远路，开斗气车，违章，违停，找假币，表乱跳
基本上🝂这些现像在大多数城市📱都能看得到，特别是🝠🌦🁒在旅游城市更为明显，个别出租车司机素质特别高，毫不利已，专门利人的不予评论；
相比之🝂下，滴滴之类的🜑网约车司机在他们面前简直纯洁得像张白纸，因为他们至少还有平台约束，一个差评就能让他们很痛苦；
开车的同样是司机，有些甚至是同一个人，只不过换🔀♈🆛了个平台而📬🝾🐳已，🖡🔉⚖为什么表现得就完全不一样了？