在几次局部冲突中，“梅🛨卡⚍瓦6”型的这一设计理念得到了证明。
比如在二零三二年的南黎巴嫩⚜💍冲突中，被毁的四辆“梅卡瓦6”型，只有一辆完全丧失修复价值，且只有该辆坦克的乘员阵亡，被rpg-20摧毁的三辆都能修复，没有一名乘员阵亡。
可惜🜐🁑的🌥🁐🄸是，低烈度的局部冲突根本证明不了什么。
在大规模战争中，装甲部队的战地修复能力肯定非常有限，而动力装置前置等于把坦克的心脏当成盾牌，即便保护了乘⛧🜳🆐员，也很难确保在中弹之后继续作战，甚至将因此丧失行动能力。
二十日夜间到二十一日凌晨⚍的战🄣⛃斗，正好说🝅明了这个问题。
根据埃及军方提供的消息，被毁的三十多🄵辆“梅卡瓦🞊💡📕6”型中，至少有一半是部装甲被击穿，导致动力系统瘫痪，从而丧失运动能力，然后被步兵反坦克武器摧毁，被缴获的🂍🍞那辆也不例外。如果“梅卡瓦6”采用了“梅卡瓦5”的设计方案，肯定没这么糟糕，至少有部分能够撤离战场。
以色列设计师走回老路的主要原因，🛔就🗸☲🃖是装甲技术不过关。
没有第四代复合装甲，如果采用动力装置后置方式，而且使正面装甲防御强度达到第四代的标准，那么“梅卡瓦6”型的战斗全重很有可能过七十吨。在仍然使用一千五百马力动机的情况下，机动性能可想而知。虽然以色列陆军不太在乎坦克的机动性能，但是肯定无法容忍七👆十吨的庞然大物。如此一来，设计师就只能退而求其次，采用了动力装置前置方案，由此抵消部分部装甲，把战斗全重控制在六十四吨以内，确保在使用“梅卡瓦5”型的动力系统时，机动性能不至于过于糟糕。
事实上，前四代“梅卡瓦”也存在类似🗸☲🃖的问题，即装甲技术不过关，导致设计师不得不把动🃟🙂力装置前置。如果有足够先进的装甲，根本没有必要这么做，而“梅卡瓦5”型就正好说明了这个问题。
当然，除了装甲☼🄫，在其他方面，“梅卡瓦6”型依☈然足够先进。
比如，其一百四十毫米电热化学滑膛炮就是西方第四代主战坦克的🃢🙢标准装备，其技术源自德国，与“豹3”、27a1、“挑战者4”的坦克炮基本上没有差别，还能通用西方各国的坦克弹药。
“💸🖦梅🜐🁑卡🌥🁐🄸瓦6”型最引人瞩目的，还是其主动防御系统。
以色列曾经☂☑⚗宣称，“梅卡瓦6”型的主动防御系统能够对付度在每秒一千四百米左右的动能穿甲弹，比俄罗斯的“竞技场”先进了不止一倍，是世界上第一种能够防护动能穿甲弹的主动防御系统。
实战证明，其实际效果远没有这么理想。
在第五站的战场上，三分之一的“梅卡瓦6”被动☈能弹打穿了车体与炮塔前向装甲，其主动防🇲御系统根本没有挥作用。
另外，“梅卡瓦6”型的电子设备也🛔足够先进，而且是单价高达二千二百🆀🌙万美元的“罪魁祸”。在这种昂贵的坦克上，电子设备就占了百分🁣🇪之六十的成本，而且以色列的电子工业本来就非常先进。
对中国来说，“梅卡瓦6”型上最有价值的就是电子设备🕨🌊了。
问题是，埃☂☑⚗及军队缴获的这辆“梅卡🛔瓦6”型已经受到损坏，而且以色列坦克兵在抛弃坦克的时候，肯定会破坏最关键的电子设🞜🕂备。
显然，就算运了回来，恐怕也没有多少利用🝅价值。
对中国的坦克工程师来说，最大的好处，🄵恐怕就是用🞊💡📕🞊💡📕这辆坦克来测试国产的穿甲弹是否有足够的威力。
当然，这也有点多余，因为第五站的战斗已🝅经表明，中国生产的穿甲弹肯定能够击穿以色列最先进的主战坦克的正面装甲。