斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车🐚⛿☠价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十🜴🆘🏴年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发🜉⛼☆过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是🛞东西方阵营的前锋，他们跟德国🙱之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便🐪宜，便宜不过罗马尼亚的达西📁🗷☨亚，🌕⚢📉波兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场大，他们🐪的车🞅👬卖不出去，东方的市场小，他们面临的🜠🃤竞争也大。
而且，他们本🜴🆘🏴来就不是一🞅👬个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆🅈🄥过。
整个八十年代，就是斯柯🞅👬达求生存的十年，捷🏐🙋克政府早就难以为继。
在前世的90年🐰，东🐪🐪欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时🎁有🙮🍳许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子品牌，也继续成为♣捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了🌪🁶斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌🝝🌋♇，注入🔘🀻🂂资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳🅱斯作为一个瑞士人，🜓这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国人🐪，不🞅👬用想，这个🅱收购就通不过。
除了斯柯达，约纳斯🐪也考🞅👬虑过沃尔沃和萨博。🏐🙋
从经营的角度🜴🆘🏴来说，沃尔沃比斯柯达更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是🅱他们的身后有沃尔沃集团这个🌇☦🁧庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难🕻。
萨博则是瑞典飞机公司的性能产品，他们🐚⛿☠一直是汽车高🌕⚢📉科技的应用前锋，汽🙱车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说🎁回来🆧👺🍻欧宝，这个公司一直是通用在欧洲的先锋军，此前的几十年，他们一直🂎是欧洲大型轿车的代表。