你看他们一杀入客车领域，就把整个市场弄得人仰马翻，很难🇼🝶🏬说今后不会在柴油机市场上大动干🀪⛏🙖戈。”
潍柴动力的老总谭大明如此解释道。
一向被外界🎵尊称为“谭大胆”的他，在面对中华集团这样的新来者，已经感觉到极大威胁。
国家虽然放开对汽车市场的门槛，但却一直强调要求国内汽车企业整合做大做强，因为中国的汽车企业分散化程度太高，从国际竞争角度看属于游兵散勇之类的存在。再不📬🏻想方设法做大自己，将来肯定被别人吃掉，尤其国资委上头一纸调令，就能让几大国企重组。
现在宇通客车主动上门提合作，从理性角度出发，双方结盟的话，拿下湘火炬今后可以完成客车、卡车的💰产业链整合，属于双赢之🙣🌑⚁策。
虽然宇通客车老总汤于翔一再对外宣传并不害怕中华集团，但自从首都公交竞标失利后，他终于知道韩皓确实来势汹汹。便开始主动布局，寻求盟友一起对抗未来的强😋⛛大竞争者。
作为韩皓的老乡⚬兼前辈，万向老总鲁🀝冠丘可以说是🃥看着这个年轻人一步步发展壮大。
韩皓一开始杀入微车行业，万向就成为当时还是华夏工业的供🇼🝶🏬应商，本以为对🉈🅘方只是昙花一现，没想到却最终搏杀出一片天空。
自己造车的意向实际比韩皓还早，但却一直下不了决心进入，曾经有好几次机会在身边，都让其溜走不见💰。
因此，这次鲁冠丘痛定思痛，决心借助湘火炬的途径🐽，彻底🔥杀入整车领域，完成自己的造车梦。
先从商用车开💦始，然后再想办法进入轿车领域。连造摩托⛫🝔车的力帆集团都拿到了轿车生产证，作为汽车零配件龙头的万向集团自然不能落后。
老夫聊发少年狂！
鲁冠⚇🏔丘决定趁自己还有雄心，赌一把免得壮志未酬。
这次是万🛵♅向在国内造车最后的机会，因为中华集团发展太过迅速，已经断绝了未来许多新进入🐪🂧企业的发展可📖🚸能。
一向来以谨慎保身的鲁冠丘📼☢🁇没有像大家所意料般保🃥守，而是准备挽起袖子大干一场。
“我见证过中国改革开放的过程，从未发现有今天🃥般的好环境。工人已经从前些年下岗的阴霾中走出，农民开始洗脚进👉城发展，公职人员的工资也不再被拖欠，国一派积极向上的景象！不说沪江大都🏱🐆市，就连江州也是一年一小变，三年一大变。
只要你肯努力，遍地都是黄金。
在汽车转向节领域，我已经做到了极致，反过来把曾经的国外🇼🝶🏬客户收购，打入了世🕔界所有主☁流汽车企业的供应链。
现在，我打算退休之前，最后拼搏一把，让万向正式踏入整车制造领🐃☰🃃域。
就算失败，我也死而无憾！”
鲁冠丘🗨在跟儿子⚬⚬鲁丁凯私下交谈时如此推心置腹道。