新加坡国际航空🄺🂫👬航天展已经进入了最后一天撤展阶段。
通常来说，大型展会的最后一天，参观人👒🈑♎数是最少的，所以今天一大早，来自各大航空公🎯🔩司的大🀨⚻型飞机，几乎都已经飞走了。
一些小航司，则是努力坚持到🂵了下午的时候，想要再拉拢来一两个客👤人。
可惜的是，这次的航空航天展进行🕥🝆的非常不顺利，在这个航空产业的寒冬时代，口袋里有钱买飞机的大佬，已经不剩下几个了。
现在全世界所有的航司，最大的任务就是努力过冬，不让自己猝死在这个寒冷👙的冬夜。
而航司没钱，飞行器制造商们就像是枯树👒🈑♎上挂着的叶片，距离完蛋也没几天了。
在中国展区，一家🝰🎳名为“科林飞行”的展台🝚上，几名员工正唉声叹气地撤展。
“科林飞行”是一家以飞机维护、维修业务🝚为主，生产配套零件为辅，再生产一些低端航空、航天产品的生产商。
他们的展区不大，只布置了一处小小的展台，除了一个大屏幕，一些展板之外，展🕶出的产品也只是一些大型的无人机🂆🌣🀶、航模产品、零件产品等。
因为一直以来都没有比较拳头的产品，科林飞行的日子一直都不怎么好过，企业长🕶时间挣扎在生死存亡线上不说，最近公司的核心研发人员，还被🞪别的公司挖走了一波，整个公司的生存🌂就更加雪上加霜了。
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