普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非🐀常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一丝的失控感👩，直线加速的体验极其完美。
如果汪言回头再去试驾一次14款帕拉梅30t，绝对会瞪🇮大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
6🚼😮🄯2秒和39秒的百公里加速，差别就是这么🐏大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有🐀点硬——相对某些以🕦操🐏控感出色著称的豪车而言。
但是汪言没什么感觉，79点的力量，并不需要介意那一点点的🃘😃差距。
甚至🉠🈲🂑，太软的方向盘，🐀可能会让大少觉得不够尽兴。
唯一的问题是，过🏁🗇🙞于复杂的中🆁🌨🁧控台，让新手小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向盘一😴打🐀，瞪着眼睛就是搂，那是🚂🐣🁯何等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考虑，两圈转下来，🆁🌨🁧汪言就已经下定决心🝚。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。
对于神豪而言，喜欢大于一切，考🖢虑那么多干嘛？
所以林🛐柏舟不是神豪，境界虽然🛩🟂🚑高，最终还是吐槽了一句玛莎拉蒂。