九月底的时候，杨杰也是赶到了华科航空科技公司。
在六号总装厂房里面，这架内部型号为骁鹰战机的隐身版原型机战斗机机身部分已经下线了，此时看上去看上去完全和设计图纸上的外形的一模一样。
试验台架上，这架骁鹰战机静静的在那里，一众工人和技术人员在忙碌，其中，总设计师周一磊还不时的指点一下，喊一喊，注意这里，注意一下那里等等。
周一磊是从沈飞设计所调过来的技术大拿，担任了总设计师，而张弘则是担任了这款海东青隐身战斗机的总指挥。
张弘看着看了看这架骁鹰战机，又看一看忙碌着的周一磊，对旁边的宋道正道：“我们的骁鹰战机，终于有如此成果了，还别说，心中真有一点激动。”
宋道正道：“按照我们的研制计划，下一个月开始，另外一架试飞原型机将进入装配，这进度还真不错。”
张弘正准备开口说话，看到远处杨杰的身影，马上将正要说的话吞了回去，然后道：“老宋，杨少过来了。”
他随即叫上周一磊，三人一起迎了过去。
这款为大食国开发的骁鹰隐身版战斗机自从沈飞设计所加入后研发进度也还是大幅地加快了，不到三年的时间，原型机现在也是开始下线了。
杨杰这款战斗机的研发进度还是比较满意的，现在这款战斗机要进行地面静力试验，他自然是要过来看看的。
看到三人迎了上来，杨杰微笑点一点头，也没有客套什么，大家随后一起走到了这架骁鹰战机之前。
杨杰看了看在试验台架上的这架骁鹰战机，满意的回头对周一磊等人道：“整机静力试验非常重要，我们的骁鹰战机争取一次性成功，各位有没有信心呀？”
周一磊作为骁鹰战机的总设计师，自然也知道整机静力试验的重要性，用力地点头道：“杨少，我们之前也是进行过多次的实验模拟，我们对一次性通过这一项试验还是非常有信心的。”
不得不说，骁鹰战机设计得非常不错，而华科航空科技公司的制造工艺也是一流，而且各方面的材料在之前就进行过各种测试验证，这些也是周一磊说这话的底气。
只有整机静力试验初步的静力试验后才能保证首飞的成功，一开始会对必须完成增压舱增压、前起连接、主起连接、全机情况、垂尾和方向舵等一系列静力试验。
一般情况下，飞机首次飞行不会飞出大机动和大过载，也不会冲出飞行包线之外，通常机体的最大载荷不超过使用载荷的67%。通过全机静力试验考验的战斗机和客机，首飞成功才有保障。
而当完成首飞后，地面的一个个静力试验项目会接着开始，先易后难，先小后大，实验项目多达数十项，持续很长的一段时间。
杨杰见到工作人员正在往这架被悬吊起来的战斗机身上安装大量白色胶带，这些白色的胶带内紧贴机体表面的是能敏感测出应力、应变的电阻应变片，当开始加载外力的时候，这些应变片会产生电信号，并直接反映在计算机上，描绘出一条条多的应力、应变曲线，逼真地显示出各个部位的强度、应力等测量结果。
这方面华科航空科技公司已经是做了很多次的实验了，杨杰对此也没什么担心的。
杨杰随后也是通过华科航空科技公司的系统软件查看了一下原型机的零配件配套情况，首架原型机的零配件情况清清楚楚，缺件用红色显示，不过显示缺少的零配件非常少，第一架原型机的零配件，99%已经到位。
他随后也是听取了各方面的汇报，大家都认为已经可以开始试飞原型机的装配了，于是便示意正式开始装配启动。