拿下了晨华汽车之后，因为新工厂正在施工建设，所以李逸帆并没有让公司急着搬离原来的厂区。🙏🇪🙏🇪
不过现在的晨华厂属于停产状态，所有的工作人员，全都在⚮🔲🄢进行重新的技术培训，王忠发重新设计了一全🛖套的规章管理制度。
而李逸🄼🂽帆还专门从欧洲请来技师，来给工人们💵🖌👌做培训。
所以工厂虽然停产，但是却依旧是一派繁忙，并没有出现🁳刀枪入库，马放南山的状况。
李逸帆通过海蒂从欧洲大众和其他😸🆈😸🆈的一些汽车制造厂商那里，专门请来的一些汽车生产制造技师，并且由他们来给国内🌣🀻🂁的工人做培训，还制定了一套完成的生产工序手册。
所有的工人，你必须得按照这个规章制🚩度来工作，只有培训合格🁚🆙之后，才能上岗。
开始的时候有很多人都不太理解，咱们都做汽车生产这么多年了🁚🆙，你这时候在请⛫🝕人过来培训我们，你这不是脱裤子放屁吗？
可是李逸帆不🙱🎏🐄管那些，你想在我这干，你就必须要遵守这套规章制度，以前你们用的那一套，都给我淘汰。
他只所以这样做，也是因为咱们国内的工人的心态和以前那套老旧的通过经验🌞总结出来的制度，真的已经不合适了。
想要和国际接轨，那你就必须要从点点滴滴做起，尤其是你想要追赶日本，欧🌞美，那你就必须脚踏实地。
以😂前咱们国内的汽车制造企业造车的时候，不是不能造车，车能造出来，但是那车的质量真是不敢恭维。
头三个月没啥大事，三个月过后，车身各种异响，在开三年不是塌屁股，就是底盘松散，整车跟快🙏🇪要报废的车型差不多。
这是为什么？
就是因为咱们国内的工人工作的态度。干🏹什么都是本着差不多就行，装上就行的想法，在混日子。
车是给你装配上🄤⛋😵了，可是在拧螺丝的时候，该抹润滑油的地方不摸，该紧💢螺丝的时候，不给你回扣。拧紧了拉到，完全不留一点变量的余地。
这样的车子组装起来，咋一看挺好，可是一旦时间长了，那就会出现各种各样的问题，⚐这也是咱们国产车。早期最容易被消费者诟病的地方。
而本着精益🖽求精的态度进入这🄧⛧🜱个行当的李逸帆，可绝对不会允许这样的工作态度出现在自己的企业里。
其实以前那种差不多就行的态度，也不能怪工人，毕竟很多企业，出了😎一汽和上汽，根本就不把工人当人，都是当极力压榨的劳动力。当他们是血汗🅫工厂里的奴隶来用，工人们当然有情绪。
每天经常要无偿加班，工资就那么三两千，老板们却每天吃香喝🁚🆙辣，出入豪车，身边更有美女，一年赚几十个亿，可是给工人的待遇却极其苛刻。
这样长久💫的🖽下来。有几个工人能给你安心的干活。
这😂也是我们国家，长久以来，为什么不能实现量产高等级的产业工人的主要原因，再加上孔老二那一套学而优则仕的儒家理论，和国内不能给技术工人提供足够的上升空间。