黑仔的问题，其实真的跟重量有关。
袁媛太轻确实是一方面，其他男性车🁔手一百五六甚至靠两百斤的体重很多，袁媛才八十斤出头！
就这她还嫌自己胖了。
但🅅🄉更重要的是黑仔被改得太深度了，整个机头里面添加了太多东西！
破坏了整部车的原厂前后重量比平衡。
当初那引擎盖为什么要换成碳纤维？
就是为🟃🚚了比钢😈⚿板引擎盖减重，保证车头总重量不要🜳🆌🎍超标太多。
但是整个汽车组在最后一次改装赛车的时候，一股脑的把所有和竞速无关的东西🌮🂠都拆了减重，他们毕竟是第一次这么深度的改，没什么经验。
这🅅🄉年头大家有个共同的习惯就是凡事必🖨搜索，什么都上网搜，殊不知网络上确实方便丰富，可鱼龙混杂的也有不少错误讯息，又或者最重要的经验这种东西，☭是搜不到的。
一门心思减重的汽车组，真的从未想过整辆车前后配🌥🁌🄚重平衡的问题，大🚍💆家都是从没开过赛车的纸上谈兵键盘党，满以为减重就🎃🎙是目标。
于是车头🎺🖌里面那些高🁶🏚大上的改装件几乎都不敢减，钱多多提醒过的刹车片、制动油这些磨损件还更新添加，实际⚔上又增重了，然后几乎所有减重的东西都在车尾，后排座椅，备胎低音炮之类的全都减掉了！
头重脚轻的黑仔，在酒店用品城那个地方袁媛再怎么练习，都不可能有🚍💆赛车场这么放开。
体验过在大概五十米距离上连续两个反向s弯，然后马上接个直角弯，🚍💆还得用八十到一💭百公里的高速来通过的感受吗？
当初有🟃🚚人警告钱多多不要把黑仔拿来下场是真的懂。
但大🇫家起码能确认黑仔真🝅🈬🁙不🍲🌄是切割车，可能会导致崩散的部件都换过了。
袁媛第一次带😈⚿着黑仔🁶🏚在高速场地，这样飚起来不留力的感受就是车辆很难控制🐘⛮！
前三天，其实一点点在重新给黑仔加重！
用🅅🄉捆绑固定轮胎在防滚架上的方式，一点点调节，没有设备测试前后平衡感，只有袁媛自己开着感受。
然后到排位赛😈⚿称重以后就固定不允许增🖨减了。
实际上赛车是个极其🁶🏚讲求精🍲🌄确性的项目，一个转弯切入、刹车的动作甚至零点几秒的差距，几厘米的脚下动作不同，都会导致结果天差地别！
顶级赛车手基本上就🁶🏚是台精准到毫厘之间的机械臂，然后还得充满创🙎🆒意和高超技巧的判断什么时候超车卡位，因为场地上的其他车手是变量，这是目前再高端的人工🁄🃑智能都很难兼顾的两方面。