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和在日本的几经波折不同，普锐斯在美国的销量可以说是🙮🍰一帆风顺。
就在欧洲人，还有美国人，还在为他们🗌🚌不切实际的氢燃料电池的替代💾🗠能源计划而烧钱的同时，日本人已经开始悄然的在混合动力车方面《》了。🅧
金小强对丰田的普锐斯这款车型，可以说是相当的了解，目前这款车在美国的销售，已经上了📵轨道。
并⛦🜭🅕且经过了将近十年的市场培育，还有世界范围内的石油短缺导致的油价增高等等问题，普锐斯这样的混合动力车，已经开始广为美国广大汽车用户所接受。
尤其是美国的七零后和八零后这👩一带的人群，在现在的这🙮🍰个年⚞💥份，很多人已经开始成家立业了，美国式的生活方式，让他们离不开汽车，但是过高的油价，有让他们不得不在那些大排量的皮卡和suv车型面前，开始望而却步。
而这时候普锐🟕斯的出现，却不能不说正好迎合了新一代都市小资们的胃口，所以普锐斯的盛行，已经成为了必然。
金小强记得很清楚，在2005年美国的政府开始第一次推出了混合动力车的购买优惠政策，而也就是在这一年，普锐斯在美🌨🁥国的年销量就已经超过了十万辆⛄🗴☑大关，达到了107897辆。
在这几年之后，因为美国经济走强，和分享战后红利的缘故，普锐斯的销🃜😪量在美国的销量一直是不温不火，但是却从来没有低于过10000辆。在2006年他们卖出去了106971辆，在20🕣🚞07年他们卖出去了181221辆，达到了一个前所未有🝁的高峰，而在2008年，他们也同样获得了158884辆的销量成绩。
能够在一个疯狂的痴迷大排量皮卡和suv的国度。取得这样的年销量。这说明普通的美国民众，👶已经开始渐渐的接受了这样的混合动力车型。
在这之后的几年，因为美国像全世界转嫁金融危机的缘故，美国人的经济环境得到了缓解，所📵以普👶锐斯的年销量也开始了下降的趋势。但是却从来没有低于过100000辆。
普锐斯就是在这样的情况下不🄕♀断的在摸索中悄然前🕢行，并且逐渐的把世☒界其他各国的选手，都甩在了后面。
而他们更是雄心勃勃的制定了在2020年之前💭🕂，在美国销售处🎩10💾🗠0万辆普锐斯的计划。
而⛦🜭🅕就在美国人开始像全世界转嫁金融危机的同时，普锐斯的销量在美国下降的同时，但是却引爆了日本本国的市场，普锐斯的年销量在当年，在日本本🚑土的销量，更是一步蹿升到了超过70000辆，达到了73110辆。
而等到了2009🁿🚢年的时候。因为经济危机的缘故，日本的经济情况越发的严峻，日本👏🇷🝉政府不得不采用了更多的优惠政策来刺激日本经济。👤
这其中就包括，环保车型的税收减免。以及购买补贴等等优惠政策，也就是在这一年，丰田的普锐斯的销量，更是创纪录的超过了20🔇万辆，达到了208876辆的年销量，而这一年日本人也跟着赚了个盘满🇫钵满，种下了因，终于是结出了果。
而在2010年。普锐斯的在日本的年销量更是创纪录的🙮🍰达到了315669辆，丰田公司终于等来了丰收的时刻。
也就是🂄🌎在这一🟕年。世界上其他的大型汽车制造商们才开始决然梦醒，原来在混合👾🎛动力车型方面。还有这么大的利润，于是大家都开始着手研发混合动力车型。
如果要是按照事态的正常发展趋势，发展下去的话，丰田很可能依旧会是在混合动力车领域，一骑绝尘，将其他的后来者远远🌨🁥的甩🎱在后面。
可是也许老天爷都是看日本人不顺眼，在2011年📝的时候给日本人安排了一场大地震，这也导致了丰田的生产计划的延迟，和很多商品的供应不足，同时也给了其他选手奋起直追的时间。