“要不要我们停☝🀛♆止跟福特接触，承诺只跟铃木一家公司合资，这样他们会投放新的车型给☹我们！”
一名副总忐忑不安地问道。
“不行，眼下吊在铃☟🀫⛔木一棵树上的恶果已经显现，我们不能饮鸩止渴，必须要引入新的合☹作伙伴！两虎相☃☗⛊争，我们长安才能火中取栗，稳坐钓鱼台！”
长安汽车研究院的负责人坚决反对道。
“长安之星国产化🂺的替代方案准备好了没有？如果铃木翻脸，我们能否依靠自己的力量能活下去？”
尹秋暝望着汽车研究院的负责人严肃问道。
“没有问题，经过小半年的🎠💡🎠💡准备，自您从车展回来后我就立即着手安排，现在就算铃木关闭大🛣🞉💒门，咱们的车也能开起来！”
研究院的负责人给了尹秋暝一个大大的定心丸，跟铃木🟥🟓翻脸的话，甚至他来面临来自高层的政治压力。但为了长安汽车的未来，他💟📆无所畏惧！
“欧洲那边联系好没有？还有公司内部选拔🅋的人才确定了吗？这次回国就立即启动我们的CM计划。”
尹秋暝斩钉🂲💬截⚗👤铁下定决心开启长安汽车新的篇章。
CM取自英文“创新项目”首字母缩写之意，这是长安汽车首次自主开始研发一款微型车，当然还是利用了欧洲的汽车🈕♲设计资源。
跟长安之星不同，所有的知识产权都属于长安汽车所有，并且长安汽车派出工作人员程参与学习。
造一辆车，锻炼一批队伍，谋划一个未🗵☗来🚕📐，“三个一”口号述说了尹秋暝的野心。
跟长安汽车有着血缘关系的江南汽车事业有限公司，不但同属一个妈，还生产共同的产品，突然迎来了一批神🖬🕰🍍秘的来宾。
江南奥拓在市场上没有什么名气，🝴虽然都引进铃木奥拓的技术，但位于湘南省由军工企业改制而来的工厂没有完善的生产体系，属于组装厂性质。奥拓需要的发动机和变速器，都要采购自长安汽车，这家工厂虽然上了国家轿车生产目录，但属于先天不足的企业。
从1999年，整个工厂只生产了700台左右奥拓，就可见一斑其薄弱的实力，这700台奥拓基本只在湘南省消化完毕🞭🗖。
在国范围，只要一提起奥拓，🚝大家第一个印象是长安奥拓，接下来另🈝一家组装厂秦川奥拓有些名气，剩下江南、江北两大奥拓组装厂泯然众人矣。
尽管四家生产奥拓的企业同属兵器集团，但相互间还是各自独立经营，单独核算。本来就是国家为💀了军工企业改革而弄出来的大而不强松散联盟。
现在国企改革，抓大放小，像江南汽车这样一直亏损的企业也需要自寻☘⛗出路，不然就得面临破产关闭的结果。
700台奥拓，生产线一启动，这些产量连工人工资都无法提供，根本☘⛗就养活不了江南汽车将近几百人的工人队伍。
自1992年国家批准兵器集团引进铃木奥拓车型技🛇🚓术，分给四家军转民工厂生产，7年时间不到两极分化严重，长安奥拓笑傲江湖，剩余三家苟延残喘中🍬。