在几次局🈗⚉🏡部冲突中，“梅卡🍝🉈🅕瓦6”型的这一设计理念♻🍧得到了证明。
比如在二零三二年的南黎巴嫩冲突中，被毁的四辆“梅卡瓦6”型🙯🍺🍅，只有一辆完全🌞丧失修复价值，且只有该辆坦克的乘员阵亡，被rpg-20摧毁的三辆都能修复，没有一名乘员阵亡。
可惜的是，低烈度的局部冲突根本证明不了什么。
在大规模战🞛争中，装甲部队的战地修复能力肯定非常有限，而动力装置前置等于把坦克🞖🔇⚆的心脏当成盾牌，即便保护了乘员，也很难确保在中弹之后继续作战，甚至将因此丧失行动能力。
二十日夜间到二十🄶一日凌晨的战斗，正🟔🜳🆌好说明了这个问题。
根据埃及军方提供的消息，被毁的三十多辆“梅卡瓦6”型中，至少有一半是部装甲被击穿，导致动力系统瘫痪，从而丧失运动能力，然后被步兵反💉坦克武器摧毁，被缴获的🌸那辆也不例外。如果“梅卡瓦6”采用了“梅卡瓦5”的设计方案，肯定没这么糟糕，至少有部分能够撤离战场。
以色列设计师走回老路的主要♿🎈🏅原因，就是😨装甲技术不过关。
没有第四代复合装甲，如果采用动力装置后置方式，而且使正面装甲防御强度达到第四代的标准，那么“梅卡瓦6”型的战斗全🈬🁞重很有😞🂡🐒可能过七十吨。在仍然使用一千五百马力动机的情况下，机动性能可想而知。虽然以色列陆👎🇲军不太在乎坦克的机动性能，但是肯定无法容忍七十吨的庞然大物。如此一来，设计师就只能退而求其次，采用了动力装置前置方案，由此抵消部分部装甲，把战斗全重控制在六十四吨以内，确保在使用“梅卡瓦5”型的动力系统时，机动性能不至于过于糟糕。
事实上，前四代“梅卡瓦”也存在类似的问题，即装甲技术不过关，导致设计师不得不把动力装置前♲置。如果有足够先进的装甲，根本没有必要这么做，而“梅卡瓦5”型就正好说明了这个问题。
当然，除了装甲，在其他方面，“梅卡瓦6”型依🔨🃉然足够先进。
比如，其一百四十毫米电热化学滑膛炮就是西方第四代主战坦🂆🌡🀫克的标准装备，其技术源自德国，与“豹3”、27a1、“挑战者4”的坦克炮基本上没有差别，还能通用西方各国的坦克弹药。
“梅卡🕲🍠瓦6”型最引人📨🝗瞩目🍝🉈🅕的，还是其主动防御系统。
以色列曾经宣称，“梅卡瓦6”型的主动防御系统能够对付度在每秒一千四百米左右的动能穿甲弹，比俄罗斯的“竞技场”先进了不止一倍，是世界上第一种能够防护动能穿甲弹的主动防🐐⚧御系统。
实战证明，其实际效果远没有这么理想。
在第五站的战场上，三分之一的“梅卡瓦6”被动能弹打穿了车体与炮塔前向装甲，其主动防御系统根本没有挥作用🆡。
另外，“梅卡瓦♀🅐🅬6🄶”型的电子设备也足够先进，而且是单价高达二千二百万美元的“罪魁祸”。在这种昂贵的坦克上，电子设备就占了百分之六十🜨的成本，而且以色列的电子工业本来就非常先进。
对中国来说，“梅卡瓦6”型上最有价值的就是电子设🟑备了。
问题是，埃及军队缴获的这辆“梅卡瓦6”型已经受到损坏，而且以色🐴列坦克兵在抛🕥🜷弃坦克的时候，肯定会破🗫🞦🖜坏最关键的电子设备。
显然，就算运😍⛯了回来，恐怕也没有👻🎄多少利用价值。
对🝽中国的坦克工程师来说，最大的好处，恐怕就是用这辆坦克来测试国产的穿甲弹是否有足够的威力。
当然，这也有点多余，因为第五站的战斗已经表明🔨🃉，中国生产的穿甲弹肯定能够击穿以色列最先🁵🎂进的主战坦克的正面装甲。