按照月球探测计划，建木七号火箭将会成为未来我们载人往返太空的主力运输火箭。也就是说，今后的载人任务都将会由建木七号运载火箭来进行🔘🀼承担。
因此，未来让建木🆒🏃🗝七号火箭更加适应未来的一系列载人发射任务，所以我们继续在建木七号火箭的基础上进行相🌀🟏关的改进优化工作。
比如大幅度的增加它的安全可靠性，采用多通道多系统♮共存模式，即便是一套系统出现故🅁🃩🚡障，还会有另外一套系统正常运行，极大的增加了火箭的🔘🀼安全可靠性。
除此之外，除了芯一级火箭和整流罩🔳可以回收利用，🃴🜁我们也在积极的开展二级火箭的回收可再利用技术。
关于这方面的技术我们已经在建木二号t运载火箭🜵上面得到了验证，并取得了成功。目前我们正在这项技术的基础上进行研究，争取早日攻克这项技术。
如果能够实现，那么未来我们将人送上太空，以及运输物资到太空月球的成本费用将会进一🐸步降低。将会有利于我们极大的节省成本，也有利于📩这些项目的商业转化，从而快速实现价值。」
既然这项技术在建木二号t运载火箭上面已经运用成功，那么为什么不直接进行运用，反而还要继续进行研究攻克呢，难点在哪里？🁓张俊闻言冲着余成武询🍥问道。
听到张俊提问，余成武随即点头回💣📭答起来：「运载🜵火箭技术非常的复杂，建木二号和建木七号虽然同为可会收式运载火箭🎽，但是建木七号的技术要比建木二号困难很多。想要将建木二号上面的技术成功运用到建木七号运载火箭上面，这不光是改变增大数值这么简单，它的结构，材料，启动外形，包括回收方式都将会发生变化。
举一个很简单的例子，建木二号t火箭的芯二级火箭，体积增加，它的强度必须也要相应增加，否则的话它很可能承受不住再入大气层时候的速📩度和空气阻力，从而箭体发生变形破裂，整个二级火箭很可能在这个过程中解体。」
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