而反对忧虑的人则是担心，加受油过程非常危险，两架战机距离非常近，而且加油机造价昂贵，里面都是油料。一旦计算失误，发🂎生碰撞，损失将会非常巨大。
战机什么都不用说，就是这样的一家⚽空🏻🟎中加油机，造价昂贵，数量稀少。即便是富的流油的米空军，也没有多少架，更别说我们了，可以说根本损失不起。
所以大家都对🎞💑👈于这项技术的安全性，可靠性提出来了很大的质疑，🕗甚至有人直接冲着他质问了起来。
对此，🕊吴浩并没有着急，而是非常从容淡🍲🌁🟓定的解答起来：“首先，我想要说的是我们这套空中自动加受油技术非🜃⛇😕常的安全可靠，在这方面是飞行员永远无法达到的。
再优秀的飞行员都会出🚜现失误，而系统程序不会。即便是出现，也是非常低的概率，要远比飞行员低。
其次🝭，在安全性方面，我们设计的有一🏻🟎套应急处置程序，这套程序将会在危机情况下自动启动，比如主动脱离，主动避让，权衡‘牺牲’等等。
当出现非常危及的情况下，如🔁♓果🜂是无人机的话，这套应急处置系统会主动避让，如果无法避让的话，那么它将🅝会主动的‘牺牲’，从而保全加油机的安全。
当然了，如果是有人战机的话，🜂在整个过程中飞行员都可以🀲随时接手操控。
事实上无人加油机的这个🄧概念并不是我们先提出来的，米军早就提出过相关的方案，并已经进行了实验。
相比于它们的那套无人加油机方案，我们这套空中🂮💌自动加受油技术更加的现实，更加符合空军当前发展需要，而且也更加🂦安全可靠。
这套空中自动加受油技术不光可以使用在无人机上面，无人加油机上，也可以用于🔀♈咱们现役的加油机和常规战机。
有了这项技📘术的话，那么对于战机战斗力的提升将会是非常巨大的。其它方面不说，但是这个空中自动加受油的效率，就是人工加受油无法打到的。
而且这项技术也为未来无人化加油机的研制奠定了重要技术基础，甚至我们🗘🛶可以对现役空中加油机进行无人化改进吗，从而实现无人化长时间滞空服务。
这对于进行一些🚮🖬🕫大规模高强度任务时候，保住非常的巨大，相当于是多了⛒一个空中后勤补给中心。”
听到吴浩🜪🄺的这番话，在场不少人都笑着摇了摇头。吴浩说的这些太遥远了，而他们所看中🀥⚡💼的则是这套空中自动加受油技术在当前以及未来阶段的实际运用。
而这其中，最让他们心动的，则🜂就是这套空中自动加受油技术呢能够加装升级在现役战机上面。这样一来，所有具备空中受油能力的战机都🇹🝞能够从中受益。
而且很多时候，并不是说缺少这方面的装备和技术，而是缺少这方面的技能的人才🔀♈。有了这项技术，将能够极大的缓解和🂦减轻这方面飞行员加受油训练的🜚💑技术难度，从而让更多的飞行员和战斗机都能够具备空中加受油能力。