不过,秦林转念又想到,自🌄☎己累点倒没什么,但他好歹也是千万级别的富翁,自🜭己不舍得买车就算了,可让父母整天也骑个自行车,明显不是事儿啊?
秦林转头看向秦为民“🙀老爸,要不你抽空去驾校学个驾照,我给你🍐🗕配辆车?”
当⚜然秦林也没😹🆐打算配什么豪车,一亮桑塔🝬🎍🏱纳足矣。
这⚜年代的桑塔纳,皮实耐用还经撞,外壳都是铁皮的,哪怕是新手开着也不怕,基本不会出事。
完⚜全不是后世那种塑料壳,稍微碰碰就要换皮的妖艳贱货可以比的。
后世有人🇩还信誓旦旦地说,虽然他是塑🄥料壳的,但防撞系数明显要比铁皮强!
呃,对此秦林只能说一句呵呵。
真人真🝭事,他曾经在年检的时候看到的,检验🖒💄🏘员在检验一辆桑塔纳2000的时候,没注意跟另外一辆日系某品牌车装上了,具体哪个牌子就不说了,免得被人说是在黑它。
反正结果🇩就是,桑塔纳只有侧门的位置掉了一点油漆,连车皮都没瘪,然后另👖🈹外那辆日系某品牌车,侧面车头整个都起来了。
不知道的还以为撞墙🄺🂦🄺🂦上了,光修理费都🄥得上万。
有人或许要说,虽然外面撞得挺烂,🁻但它对驾驶员的📱🞧🖟保护🁭🉂🄜好啊!
呵呵,你信吗?
两车🅞🇧相撞,只要是系了安全带的,永远都是吨位大的车占🁭🉂🄜便🔑宜,驾驶员哪个更安全?
一目了然!
再说了,发生车🀤祸,真正人🌄☎出事的几率要远远低于车出事。
更多的时🇩候还是小摩擦之类的小型车祸,基本上都是📱🞧🖟车辆受损,人一般没事,这时候哪个皮更耐撞,当然也就更占便宜。
那些所谓塑料壳更安全,秦林倒是更愿意认为这是汽车厂商们故意宣传出🕿🏛🚶来的。🜭
毕竟越容易被碰坏🕝,随便碰碰就要去四儿子店维修,那多赚钱?
肯定要比桑塔纳这种铁皮的维修次数要多,有钱赚,📱🞧🖟还省铁,厂商们当然要狂吹塑料🇽🞄👨壳好了。
至于所谓的安全系数,数据嘛,找几个专家学者随便搞搞🁭🉂🄜就出来了。
而一般人,谁知道到底哪个更好?