舒勒大型冲压机、库卡焊接机器人、杜尔自动喷涂、申克公司总装线，几乎是宝马同样的供应商，华夏汽车规划🂦👃🆈中新的生产线让派森大吃一惊。这条造价高达6个亿人民币的生产线足以媲美宝马本土工厂的水准，如果部按照规划落实只要稍微改🍩动就能并线用来生产宝马轿车。
“这条生产线是真的吗？”
出乎意料的发现，让派森一下子激动起来，如果华夏厂的生产线可以共线生产宝马，那对宝马🐱🃫🚭来说这就是最佳的合作伙伴之一。他转念一想，会不会是韩皓故意模拟宝马的生产线花了大饼让自己上📔🚨钩，于是带着怀疑的态度问道。
“当然是真的，我们的定金已经打到了德国工厂，现在他们正加班加点为我们生产或者调货。其实你只要问问德国大使馆，或者是让本部的人问一问这些德国供应商，他们是否和我们华夏汽车合作就能一目了然。派森☓⚧先生，对于造车我可是认真的，如果没有一流的设备如何能造出一流的产品呢？实不相瞒，这是我为将来我们自主研发的小轿车项目而准备的根基。”
这一次，轮到韩皓自豪🍺地介绍自己的生产线，钱都花了难道还会造假骗你们不成。
“这点我们回去后会进一步查实。说实话，韩，你们工厂的水准出乎我的意🞔📶料，在这里我看到了许多之⛬🝢前不曾见过的东西，尽管我曾自认走遍了中国的汽车生产厂。”
回头示意跟着身边的秘书记下这个🈂🞮要点，到时回京后肯定要求证消息真伪。不过派森来到华夏厂，发现了这里一派生机勃勃，工人们年轻有活力，充满了自信和礼貌，这是他走访许多国企大厂无法见到的景象。
华夏汽车的潜在文化独一无二，也许正因为年轻，没有国企们过多的羁绊，在韩🚍💃皓带领下打造出独具一格的企业文化。
应派森的请求，韩皓带他看了即将上市的Q1微轿，至于C1轿车当然是保🞔📶密，现在不能对其开放。
派森一眼看出这个Q1微轿很眼熟，他肯定在哪里见🛟🝬过此款车的原型。不过Q1微轿被华夏厂经过本地化处理，比原型车要顺眼多了。在中国如果推出这样的微轿车型，应该会取得成功，派森👆用自己专业的眼光判断。
“你们是一家极具进取心的企业！”
离开时，派森这样评价道，🚨他心中喜忧参半⛘。
喜的是找到了一家拥有新生产线的企业😅⚩🔁，改造后可以共线生产宝马轿车，这将极大降低宝马今后投资的成本。而且华夏汽车机制🚗📢🜦很灵活，企业文化上契合宝马理念，加上又是一家新的汽车企业不像一汽、二汽等这些大国企难以控制，属于很不错的合作伙伴。在和格特拉克德国同乡交流时，他们都给以华夏厂很高的评价，说其一直努力按照国际化、市场化标准考虑问题。
忧的是华夏汽车没有7字头轿车牌照，就算和宝马达成合作协议也不一定会🞔📶得到中央政府首肯，到时恐怕竹篮打水一场空。另外就是华夏☹🄗厂有强烈发展自我品牌的冲动，将来肯定不愿意只充当宝马的代工厂，而是会有自己的算盘。到底要一个傀儡，还是要一个🈹聪明的定时炸弹，这值得权衡利弊考虑。
带着这些问题，派森出席了海州市、浙海省政府邀请的会面，双方将就一些优惠政策做深入交流。
在韩皓打造自己的汽车版图时，他身后也一直如影随形跟着一🐌道身影。