所以李🛡逸帆当然是没打算放过这样的一款产品，而这款产品🃭也正是周元超，🚯🖽😉原本打算搞得。
当李逸帆和周元超提起cvt变速器的时候，周元超立马就🃭是滔滔不绝的开始说起了自己对这🍱款产品的见解。
因为cvt变速器，早在上世纪之初，就被德国人搞🙝🙢过。现在将近百年🛺♳的时间过去了，所以根本不存在🛪🟌专利这一说。
大家搞cvt变速器的话，结构就都那样，只不过是在一些细节上有所调整。🗒🚿🙇比如在传送皮带方面，已经换🁁成了各种各样的钢制链条。
还有在主动和从动轮方面也做了细小的微调，总之就是各自都有一手各🛺♳自的绝活。
现在在欧美，也就是德国大众还有奥迪，还在玩cvt变速器，前些时候奥迪才有一款车，使用的就是🛪🟌cvt变速器，当然传动的链条是有卢克提供的。
而日本的富士🈻重工，也🕒🉆用的是卢克提供的🕷链条。
不过日产在这方面却是另辟蹊径，现在的情况🝿🐺是奥迪用的cvt要比他们的好，可是用不了多🍱久，他们就会进行一次技术升级，他们会把传动的链条改成钢片。
以前cvt的传动模式是主动轮转动，带动链🝿🐺条，然后拉动从动轮，从而达到传动的目的。
可是他们这🗧🞄一改，之后就变成了主动轮转动，推动钢片链条，然后推动从动轮。
可不要小看了这简单的拉动，和推动，光是这么一个微笑的变化，就⚙让cvt变👃🆍速器，在耐用性上有了很大的提升。
而且在传送🗧🞄效率上💬🔽🆃也有了大大的提升，以前cvt变速器，不能承受大扭矩，等等问题，靠着这样的一个小小的变化，更是改进了最少三步。
所以当李逸帆把他的想法告诉周元超的时候，这周元超更🟉🛒是听得一拍大腿。
他之前想搞cvt，主要就是因为最近两年，日产推出的cvt产品的车型，在市场上是越卖越火，甚🛪🟌至是有点星🝲星之火，势要燎原的味道。
所以他才想效仿日产，毕竟和液压变速器比起来，cvt看起来更容易🛺♳搞。
而李逸帆的这个想法提出🌴来，对他🛳☲🃖而言，🕷简直就是有一种另辟蹊径，独树一帜的感觉。
毕竟这年头日产都还没有这样的概念，他们真正的把🙝🙢cvt做到第七代，那是几年之后的事情，现在他们不过是刚刚被奥迪推出的钢链式cv🔉⚗👞t搞得有点恼火而已。
“老板，你这样的想法很好，不过这样的想法，对于钢片材质的要求很高吧？毕竟这钢片要在那样高温的环境下工作，🜣要保🂏🍳🌈障寿命，要保证传递效率，这对材质的要求可不一般。”
周元超不愧🗧🞄是这个行当里的专家，一句话就问道点🏨🜥🄑子上了。
日产方面之所以要等到几年之后，才把那款第🝿🐺七代的c📉🙁vt拿出来，就是因为材质的问题，不是因为没材质，而是因为不🞑📜知道什么样的材料最合适。
所以在不断地实验当🕖中是浪费了无数的时间，不过这个问题，对于现在的李逸帆来说，完全不是个事儿。🔷🅓🆉