所以李逸帆当然是没打算放过这样的一款产品,而这款产品也正是周元🆈超,原本打算搞得。
当李逸帆和周元超提起cvt变速器的时候,周元超立马就是滔🌩滔不绝的开始说起了自己对这款产品的见解。
因为cvt变速器,早在上世纪之初,就被德国人搞过。🛁🙗现在将近百年的时间过去了,所以根本不存⚏在专利这一说。
大家搞cvt变速器的话,结构🃒🗏🚥就都那样,🍃只不过是在一些细节上有所调整。比如在传送皮带方面,已经换成了各种各样的钢制链条。
还有在主动和从动轮方面也做了细小的微调,总之就是各自⚗👥都🈚⚤📚有一🗇🙣手各自的绝活。
现在在欧美,也就是德国🙱大众还🃒🗏🚥有奥迪,还在玩cvt变速器,前些时🆈候奥迪才有一款车,使用的就是cvt变速器,当然传动的链条是有卢克提供的。
而日本的👗富士重工,也用的是卢克提供的链条。
不过日产在这方面却是另辟蹊径,现在的情况是奥迪用的cvt要比他们的好,可是用不了多🀰🀚久,他们就会进行一次技术升级,他们会把传动的链条改成钢片。
以💼🗉前cvt的传动模式是主动轮转动,带动链条,然后拉动从动轮,从而达到传动的目的。
可是他们这一改,之后就变👣成了主动轮转动,推动钢片链条,然后推动从动轮。
可不要小看了这简单🜐🁕的拉动,和推动,光是这么一个微笑的变🈚⚤📚化,就让cvt变速器,在耐用性上有了很大的提升。
而且在传👗送效率上也有了大大的提升,以前cvt变速器,不能承受大扭矩,等等问题,靠着这样的一个小小的♣变化,更是改进了最少三步。
所以当🏘李逸帆把他的想法告诉周元超的时候,这周元超🌥🁌更是听得一拍🙼🏰🝮大腿。
他之前想搞cvt,主要就是因为最近两年,日产推出的cvt产品的车型,在市场上是越卖越火,甚至是有点星星之火,势要燎原的味道。
所以他才👗想效仿日产,毕竟和液压变速器比起来,cvt看起🈚⚤📚来更容易🆈搞。
而李逸帆的这个想法提出来👣,对他而言,简直就是有一种另辟蹊径,独🆈树一帜的感觉。
毕竟这年头日产都还没有🙱这样的概念,他们真正的把cvt做到第七代,那是几年之后的事情,现在他们不过是刚🞔📹☇刚被奥迪推出的钢链式cvt搞得有点恼火而已。
“老板,你这样的想法很好,不过这样的想法,🝘🝘对于钢片材质的要求很高吧?毕竟这钢片要在那样高温的环境下工作,要保障寿命,要保证传递效率,这对材质的要求可不一般。”
周元超不愧是这个行当里的专家,一句📜话就问道点子上了。
日产方面之所以要等到几年之后,才把那款第七代的cvt拿出来,就是因为材质的问题,不是因为没材🆂🌮质,而是因为不知道什么样的材料最合适。
所以在不断地实验当中是浪费了无数的时间,不🝘过这个问题,对于现🙼🏰🝮在的李逸帆来说,完全不是个事⚏儿。