这条山路足有三、四丈宽，合后世的十米左右，堪比平山县城内次级干道，足够两辆军用马车往来、并行，是真正意义上的古代双车道马路。而更窄一点的民用马车则可以同时并排三架之多，考虑到亡山的日常车流量，可能永远都不会有堵车的一天。
最令人拍案叫绝的是，为了防止马车疾驰过程中打滑失控，这条山路的设计师还天才般的给出外高内低的细微弧度差异，既可以让马车在弯道频出的盘旋山路上保持较高速度，又能将重心稳定在内侧，进而减少失控和侧翻的可能。
反复确认不是偶然之后，度蓝桦再一次被古人的智慧折服：
这不就是人工综合调节了各种力的作用吗？
那么问题来了：这条路各方面数据都堪称完美，更宽阔到足够一架民用马车前滚翻还有余，那汪河的马车又是怎么掉下去的？
“夫人，”孙青山指着前面道，“那就是马车坠崖之前的最后痕迹了。”
最近一个月都在断断续续的下雪，中间偶有天晴，稍稍晒化便又马上被冻住，因此虽然事发距今已经将近二十天，但当日马车失控时在道路上留下的痕迹仍清晰可见。
“夫人当心路滑。”见度蓝桦不等马儿停稳就往下跳，阿德和韩东忙一左一右虚虚扶着，生怕她跌了。
度蓝桦稳稳站住了，摆摆手，“没事儿。”
她沿着一路
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</ter>查看，发现整段痕迹大约有一百五十米左右。原本马车是沿着道路内侧正常行驶，可不知为何车辙突然凌乱，中间有近百米的S行痕迹反复。她几乎可以想象出马车失控时车夫是如何惊慌，又是如何竭尽全力地驭马，试图让马车重新回到正轨的场面。
然而车夫的努力是徒劳的，马车最终侧翻，划出长长一道痕迹后坠入山崖……
“车子残骸检查过了吗？”度蓝桦问。
“看过了，”孙青山点头，“虽然已经摔碎了，但卑职查看过容易动手脚的地方，倒是没什么可疑之处。”
“马匹的尸首呢，验过了吗？”马车失控未必只是车子的问题。
“人和马都摔烂了，是否有外伤倒不好判断，不过卑职已经派人去请经验丰富的兽医，想来很快就有消息了。”孙青山是积年的老捕头了，流程都熟悉的很，压根儿不必谁特别嘱咐。
度蓝桦嗯了声，活动下手脚，开始细细观察和丈量起那些痕迹，尤其是转折点的数据来。
马车沿着什么方向来，从什么地方开始失控，失控后多久撞上山壁，反复几次，山壁上是否有相对应的磕碰情况……所有的都没放过。
也不知过了多久，她才搓了搓冻僵的双手，重新核对过笔记本上的数据后，又画了个案发现场地形图。
她最后看了一眼现场，翻身上马，“走吧，去白云寺问问。”