“格鲁曼能够成功的原因，在于我们从来不墨守成规。我们可以提供的方案，总是游走于激进和妥协之间，那个最完美的点上。如同f-14一样，格鲁曼最引以为傲的技巧，就是在困境之中走钢丝。”
史派西耸了耸肩，无奈的说道：“是的，诺顿先生。我试图寻找那个完美的点，可惜……”
“不，你在麦道身上，永远找不到那个完美的点，你寻找错了方向。”
诺顿干脆的打断了他的话，不客气的说道：“格鲁曼收购麦道，这并不是两家企业的事情。你的目光如果仅仅局限于谈判桌上，是无法创造奇迹的。”
“那，我应该怎么办呢？”史派西张开双手，一脸好奇。
“拿着这个地址，去找一个叫做胡解放的中国人。”诺顿将一张卡片放在桌子上，推到史派西面前：“去告诉他，他的条件，格鲁曼同意了。”
……
“格鲁曼还没有放弃？史派西和诺顿，如今恐怕是不得不继续下去了吧？”
这已经是第十三次双方的收购谈判会议了，麦道方面对格鲁曼目前内部的情况早已摸了个一清二楚，可以说是“稳操胜券”了。
自己这边只要不松口，格鲁曼的总裁诺顿，还有他这一系的人马都得被打倒。既然如此，麦道方面当然是可以狮子大开口，漫天要价了。
“格鲁曼目前掌握有麦道23.3%的股份，其实也算是数得上的大股东了。”
负责麦道方面谈判的是麦道当前的总经理道格拉斯，可见麦道实际上还是对格鲁曼非常重视的。只是目前由于麦道的股权结构问题，董事会里收购和被收购双方明争暗斗，他这个总经理做的实在是有些委屈。尽快在这次收购中得到一个结论，是他最为迫切的想法。
“如果格鲁曼能够拿出对麦道未来发展有益的方案，双方合并实际上也不是不可以的。”道格拉斯敲了敲桌子，说道：“我们并不反对麦道与格鲁门进行联合，但方案必须对麦道足够有利。”
“是的。”副总经理史密斯点头，附和道：“格鲁曼如果能够支持我们，将d12的项目继续进行下去，我们的民航业务也未必就这么输给波音了。”
“如果我们能完成d12，和波音谁能占领美国市场还不好说呢！”
“就是啊！”史密斯周围其他麦道的高层纷纷附和，显然对波音的成功并不服气。
“可是这很困难吧？格鲁曼自己从来没有做过民航业务，收购麦道应该也是看中了我们的军机业务。要他们拿出五十亿来做民航，格鲁曼的董事会会同意吗？董事会同意了，格鲁曼的管理层能同意吗？他们不怕收购了麦道，自己反而被边缘化了？”
质疑的声音一出，会议室里顿时鸦雀无声。要格鲁曼扔这么多钱到民航领域，那麦道如今的管理层必将大量占据合并后新企业的高层，这肯定会威胁到如今格鲁曼的高层权力结构。作为收购方的格鲁曼，会允许这种事情发生吗？
怎么想，这都是不太可能的事情。
事实上，麦道真正向波音服软，那也要到1996年麦道被五角大楼从四代机竞标中彻底扫地出门之后了。作为麦道70%利润的来源，未来在军机领域里面临全线溃败，这才是压倒骆驼的最后一根稻草。
在这之前，想要收购麦道绝不是一件容易的事情。