泉海市地界不大，从凤凰山到市中心的体育馆也就二十来里路，保持巡航速度的黑蜂，不一会儿就可以赶到。
这次无人机展览，叶轩一共派出十架蜂后，一百架黑蜂，和二十架电蜂。
屏幕上那些代表蜂后的十个红点已经组合好了队形，每架蜂后的控制器实时反馈数据，操控着周围的十架黑蜂飞行。
为了让无人机编队更加整齐，每架蜂后上都安装了手机专用的定位设备。
其实叶轩当初想的是，让所有无人机都具备定位功能，但手机定位的时候，需要验证用户接口，他用了张如龙的关系才在自己的名下挂了二十张手机卡。
人家移动公司对这方面是有管控的，怎么可能随便开放数据接口？
叶轩没办法，只能在黑蜂机身下方的摄像头做文章。
每架无人机的机舱下方都有一个凸起的半球体，这个部位是由高强度的透明玻璃制成，里面集成了三种摄像头。
叶轩把自己手里拥有的三种无人机结构，都录入动态行为识别程序里，弄了一个算法。
当另一架黑蜂的影像在摄像头里大于某个区间时，蜂后控制这架黑蜂远离。
相反，则是接近。
这样一来，他就可以通过无人机在摄像头成像视频中的二维图形，加上无人机影像的大小变化，来做出一个简单的三维判断。
拥有了这个功能的黑蜂，相当于可以感知物体的距离了。
这套算法是叶轩从人眼识别物体的原理中得来的，虽然只能对体型恒定的物体有用，但足够无人机编队飞一次了。
市中心体育馆内，市里领导发表完讲话后，台下每个人的手里都分到了一个宣传手册。
手册上面详细地描述了绿树工业三款无人机的具体信息，还给出了一个正在开发中的新一代无人机概念图。
“采用轻质合金材料，航程五十公里？巡航时速七十公里？”
“升限八百米？可日光、夜拍、红外感知？”
“拥有识别动态物体并跟踪抓拍的能力？”
黑蜂无人机的每一条数据都让再坐的人心头一跳，这种无人机怕是超出民用的界限了吧？
许多生意上有接触无人机这一块的老板，都开始嘀咕，若是这款无人机上市后被政府定性为非民用类型，那他们算是白来了。