秦观一边找，一边在回忆着这款发动机。
对鹰国的研制战机动力的公🉂司来说，研制一款新的发动机也是不容易的，这种f11🈡⛢🜄0发动机，最早得追溯到60年代，此时的代号是f101。
这是通用电气公司为战略轰炸机b-1研制的中等涵道比加力涡扇发动机。当时该公司正按鹰国空军合同实施第二代先进涡轮发动机燃气🕊🇾发生器计划，编号为ge9。
在竞争成功之后，开始了漫长的研发，一直😄经过了十年的时间，到了1976年的时候，才算是通过了实验。
可惜，卡特🄮上台了，这总统绝对的是一个🛳☲🃓异类，可以说是鹰国历史上一个被轰下台的总🎠💛统了。
卡特把这个计划给停下来了，🅰觉得b-1轰炸机太贵了，用b52足🎔矣。
但是这款发动机依旧在继续实验，f101-ge-100的试验计划仍一直继续到1981年，加速发动机的成熟，延长零部件的寿命，降低生产成本和后勤保障费用。最后，地面试验积累了4👾0000h以上，飞行试验积累了7600h，发动机达到了可以投入使用的水平。总的研制费用为621亿鹰元。
之后，他们敏锐地预感到了机会，🅏🅥此时鹰国一线战斗机用的tf0和f100发动机存在大量耐久性、可靠性和操纵性问题，通用电气公司开始在这款发动机上进行改型，毕竟以前是作为轰炸机🍂🅓🆋动力的，可以说和客机的动力差不多，🗹现在要变成战斗机的动力，就需要改变。
和就体现出来了和新疆的好处，🕋只要改🐾🅛外面就行了。
改进出来的代号，就是f110，这款发动机相原来的f101-ge-100相比，主要是减小了涵🙑道比，提高了增压比。
风扇由2级改为级，压比提高到2，直径减小到970，涵道比由201减到087；为适应低压转子转速提高，重新设计了低压涡轮；为满足战斗机机动飞行要求，设计过载提高到10；对控制系统作了改进，增加了备份🕓装置；为适应f-14、f-16和特别是f-15飞机的机体，对外部尺寸、管线和防冰系统作了必要的修改；最后，也是很容易被忽略的一点，就是为了减轻重量而不牺牲耐久性，对核心机以外的几乎所有部件和系统都采取了减重措施🔇⚅🎼。
经过这一系🄮列的改进，一代🉂名机终于出现，成为了💐三代机的典型发动机。
航空发动机，是工业产品的桂冠，哪怕是在仿制这款发动机中会经历各种考验，也要坚定不🂁🞓移地走下去，而现在，就是要把f110和f101的资料，👪🜓部地交换过来，给吴老他们送去！
秦观很快就找到了。
几乎是堆积如山的资料，望着这些资料，秦观有些皱眉头，要是把这些资料交换过去，究竟是在哪里交换🅜呢？
在总公司的话，还得运🏩🜯输过去，在440厂的话，那样冒的风险太大。
就🇿在这时，天空中传来了声音：“除了纸质资料，不是还有计算机存储的资料吗？那里的光盘，不就🈪🁋是作为备份资料的？”
顿时，秦观就是一喜，光盘备份，那是后世一种太常见的手段了，正好，己方又把光盘🎠💛系统开发出来了，这下轻松多了！