因此🖆，DSI在🇧🚻😢中国并未获💵🖊得想象中的突破。
反🂧而当DSI经营不善的消息传到中国，引发出另一拨连锁负面反应。🎅🎰
先是奇瑞🖋在知晓这个情况后，立即悄悄派人到澳洲开出高薪抢人，把杰出的变速器🗅人才🝛挖到自己的变速器项目工作。
中华集团弄出了自己的CVT产品，一向自强的奇瑞当然不愿意落后。自动变速器市场是可以预见的下一波增长点，奇瑞未雨绸缪赶着布局。
据说，奇瑞已经说服了DSI其中一个研发小⚾🖾😏组整体🃌🖖💤跳槽投奔，将为自己的CVT研发团队添柴加火。
至于中华集团，在搞出CVT产品后，还有另一条路径在AT🗹☷方面攀爬。前些日子完成了3AT样机，正打算向4AT进军。
现在突然🖋听到拥有成熟4AT产品，以及完成了6AT研发的D🗧🞁👏🗧🞁👏SI陷入困境，韩皓当然不会放过这样的良机。
要知道刚吞下采埃孚的CVT业务，中华集团可是品尝到了甜头。尽管采埃孚认为自己的CVT业务属于鸡肋般存在，但对刚入门👋的中国人来说可是技术宝库。
“汝之砒霜，吾之良药！”
当接收完采埃孚CVT的资料后，作为中华CVT项目的🜞🃑总🃚😚🁸设计师，夏天诚在🞾粗略看了一遍目录后兴奋地说道。
能在A♔T领域纵横多⚀年，跟日系爱信品牌抗衡不倒，足以说🃚😚🁸明采埃孚的技术实力。
当前，又有🗪🞘一个好🏕🙿🐊机会从天而降，韩皓当然想照葫芦🃌🖖💤画瓢，尝试把DSI也收入囊中。
跟DSI初步接触，对方的意图是想合作，就是要把澳洲本土18万台自动变速器的产能消耗掉，寻找福特、双龙份额下降的🙅替代品👧。
至于把DSI对外出⚀售，其现持🁪🈣有者ION公司好像没有这个意图。🏕🙼
本来跟对方🗪🞘谈妥是下个月开始会谈，尝试对出售一事接触。没想到突然接到奇瑞📛🛟已经在澳洲大肆挖人的消息，这让韩皓不能坐以待毙，赶紧也⛾☜召集人马杀向那里。
DSI最宝贵的东西是那群研发出4AT、6AT的技术人才，其次才是18🞾万台规模的生产工厂。
据韩皓所知，除了🏕🙿🐊奇瑞之外，其他🅰国外汽车巨头也在澳洲开始了🗧🞁👏人才挖角，DSI已经开始变成人才培训基地供人挑选。
基于这样的背景，韩皓不得不叫上徐红兵等AT领🁰域专家，急忙乘坐自己的私人飞机前往澳洲。幸好提前办理好的签证，拿上护照大家就可以启程。
此行目的一是跟DSI就出售事项进行先期接触。二是尽量争抢DSI流失的有用人才，让他们😙🁰加入到中华AT的团队中来。
韩皓可不希望今后就算买下DSI，得到不过是一个空壳，保留研发团队有实力向🗅8AT冲击🏛🚰才是最关键的🖰考虑。
从🂧沪江出发到澳洲🏕🙿🐊，飞机行程需要12小🝨时，因此这是一次漫长的旅程。