这个世界上，其实只有不多的🇪几个国家拥有完整的🆍🎏🐆汽车产业体🈝系。
阿美尼亚，法国，德国💠，东瀛🇪，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连🄯🁇老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是🇪在单项车级别里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的🇪市场，只有东瀛一国苟在📅😡🂿亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，🌥依托实用，省油的优势，他们成为了最🕕🈢成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，🖗但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。🂄🌑
约纳斯明知道后♝世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是在🇪市场方面，主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品🟃牌，根本不可能让约🄯🁇纳斯控股。
最🐔⛊有可能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市🐑⚰🕃，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十🂧👍亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合🅹作，也不提工厂转让，更🆢不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已⚦📩🝤经有了奔驰，宝马，大众的股份🏺🟋🛩，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。🐰🃟
因为他控股百分之五十，在加上原本持有的三家公司💾的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也🁹没有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经♝走到了💠历史的分叉点，但是欧宝自己不知道啊。
通用公🖊🐾司在三十年代🂧👍就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。😙
五🐔⛊六十年代，他们都是把通用在本国🐑⚰🕃生产的汽车，换个外🁒🅒壳，换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机🔤的爆🐑⚰🕃发，欧洲人🌥对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。